Рыболовный флот Евросоюза застрял в портах из-за цен на дизель

На 70% выросла стоимость судового дизеля в Европе всего за один месяц, вынудив часть рыболовного флота остаться у причалов. Управляющий директор ассоциации Europêche Даниель Восес де Онаинди заявил, что выход в море стал экономически бессмысленным, а отрасль нуждается в экстренных субсидиях для покрытия убытков.

Кризис затронул как крупные компании, так и частные хозяйства. В датском порту Тюборён председатель местной рыболовной ассоциации Альфред Фискер Хансен подтвердил: текущие расходы на горючее практически полностью съедают потенциальную прибыль от улова. По данным Europêche, аналогичная ситуация наблюдается по всему побережью Евросоюза, где экипажи массово отказываются спускать сети и нести заведомые убытки.

Энергетический скачок стал прямым следствием геополитической нестабильности. Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен признала, что конфликт на Ближнем Востоке и проблемы в Ормузском проливе нанесли тяжелый удар по европейской экономике. Только за последние полтора месяца страны блока были вынуждены дополнительно потратить на энергоносители более 20 миллиардов евро. Ситуация обострилась после того, как ВМС США начали блокировать морской трафик в районе иранских портов. Через этот регион проходит около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа, что делает любой сбой критическим для глобального рынка.

Пока Вашингтон заверяет, что ограничения касаются только судов, подозреваемых в платежах Тегерану, неопределенность продолжает разгонять котировки. Для европейских рыбаков это означает работу на грани выживания. Руководство Europêche настаивает на немедленной реакции политиков: без прямых компенсаций отрасль рискует столкнуться с волной банкротств еще до того, как логистические цепочки в Персидском заливе стабилизируются.