ЕС переходит на еженедельный мониторинг авиакеросина из-за кризиса

Евросоюз пока справляется с заправкой самолетов, но стабильность поставок висит на волоске из-за блокировки Ормузского пролива. Еврокомиссар по транспорту Апостолос Дзидзикостас признал: текущее спокойствие обманчиво, а конфликт на Ближнем Востоке уже вынудил Брюссель переплатить за топливо более 20 миллиардов евро всего за полтора месяца.

На встрече министров транспорта в Лимасоле Дзидзикостас подтвердил, что физического дефицита керосина в аэропортах Европы сейчас нет. Однако транспортная отрасль ЕС оказалась в заложниках у геополитики. Перекрытие ключевых морских путей и удары по иранской инфраструктуре создали ситуацию, которую в Еврокомиссии называют нестабильной и неопределенной. По словам чиновника, Брюссель уже подготовил пакет точечных временных мер на случай, если логистические цепочки окончательно разорвутся.

Чтобы не допустить коллапса авиасообщения, со следующей недели в Европе начнет работу специальная контактная группа по транспорту. Ее участники будут собираться еженедельно, чтобы в реальном времени отслеживать запасы топлива и координировать действия стран-членов союза. Такая интенсивность работы свидетельствует о серьезности опасений: чиновники пытаются купировать риски до того, как они приведут к массовой отмене рейсов или новому скачку цен на билеты.

Ситуация осложняется тем, что эскалация вокруг Ирана уже нанесла удар по бюджету сообщества. Урсула фон дер Ляйен ранее указывала на колоссальные убытки из-за роста цен на нефть и газ. Фактическая блокада Ормузского пролива отрезала ЕС от значительной части поставок из Персидского залива, заставив искать альтернативы в условиях дефицита времени. Пока Вашингтон и Тегеран ведут безрезультатные переговоры, а перемирие остается хрупким, европейская авиация фактически переходит в режим кризисного управления, где на кону стоят дополнительные 20 миллиардов евро расходов.