Перекрытие Ормузского пролива может стать инструментом давления США на азиатские экономики и способом усилить зависимость Европы от американского СПГ. По мнению доктора политических наук Ваге Давтяна, текущая эскалация на Ближнем Востоке и сообщения о возможной блокаде артерии, через которую проходит четверть мирового потребления нефти, создают условия для глобального ценового шока.
Ситуация вокруг Ормузского пролива обострилась на фоне сообщений военно-морской миссии ЕС Aspides о том, что Иран якобы предупреждает суда о закрытии маршрута. По данным Wall Street Journal, десятки танкеров уже меняют курсы, опасаясь прямого столкновения сторон.Доктор политических наук Ваге Давтян отмечает, что правовой статус пролива остается спорным: Иран не ратифицировал конвенцию ООН по морскому праву 1982 года. Это позволяет Тегерану рассматривать зону не как международный транзит, а как фактически подконтрольный территориальный коридор.
Экономический шок и азиатский вектор
Через Ормузский пролив проходит до 20–25% мирового потребления нефти и около трети глобальной торговли сжиженным природным газом (СПГ). Ежегодная стоимость этого грузопотока оценивается в 500 млрд долларов. Однако основной ущерб от блокады ощутит не Запад, а крупнейшие экономики Востока. Более 80% нефти из залива направляется в Китай и Индию, Японию и Южную Корею. Для некоторых из этих стран зависимость от поставок через пролив достигает 75%.
Существующие обходные маршруты не способны полноценно заменить морской путь:
- саудовский нефтепровод «Восток — Запад» пропускает лишь 5 млн баррелей в сутки;
- магистраль Хабшан — Фуджейра в ОАЭ дает еще 1,5 млн баррелей;
- иракский северный маршрут Киркук — Джейхан не связан с южными месторождениями, зависящими от порта Басра.




Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!